July 22, 2025
Проблема:
Предприятие по производству полимерных соединений испытывало трудности с смешиванием переработанных пластмасс с добавками, повышающими производительность (стеклянные волокна, огнеупорные вещества), из-за недостаточной дисперсии.Это привело к слабому сцеплению между поверхностями., несовместимые механические свойства и показатели отклонения, превышающие 15%, серьезно ограничивают высококачественные приложения в автомобилестроении и электронике.
Прорывное решение:
Avian разработал экструдер с двумя винтами, оснащенный:
Гибридные зоны смешивания:
Дисперсионная секция: Ключи для масления с высокой скоростью скрещивания, агломераты с порошкообразными добавками.
Раздел распределения: перемешивающиеся элементы создают ламинарный поток для однородности в молекулярном масштабе.
Умная передающая геометрия: Барьерные полеты отделяют стадии плавления/соединения, предотвращая преждевременную деградацию.
Количественные результаты:
↑ Эффективность дисперсии 40%: FTIR-анализ подтвердил распределение аддитива в пределах ± 2% отклонения, превышающего стандарты ASTM D5592.
Скачок производительности:
Прочность на растяжение ↑ 25% (ISO 527)
Сопротивление ударам ↑ 30% (ISO 179)
Экономия затрат:
↓ 22% энергопотребления за счет оптимизированного соотношения времени снятия и пребывания
↓ 18% отходов сырьевых материалов путем точного гравиметрического подачи
Продвижение рынка: Получил сертификацию IATF 16949 для контрактов на поставки автомобилей, завоевав 15% новой доли рынка.
Техническое превосходство:
Модульная конструкция винта позволила быстро менять конфигурацию (<45 мин) для различных препаратов, начиная от заполненного углеродом черного ПП и заканчивая безгалогеновными соединениями ПЭ.Мониторинг давления в режиме реального времени с помощью встроенных датчиков устраняет нестабильность потокаПосле испытаний реологические испытания показали отклонения в вязкости плавления < 5% в различных партиях.
Стратегическое влияние:
Это нововведение позволило комбинированному материалу стать лидером в области устойчивых материалов, что позволило увеличить содержание переработанных материалов в конечных продуктах на 50%.Клиенты теперь используют эти передовые соединения для легких корпусов аккумуляторов для электромобилей и соединителей, соответствующих UL94 V-0, демонстрируя, как точное проектирование винтов раскрывает потенциал циркулярной экономики.